Tuesday, July 31, 2018

मूनलैंड लामायुरु का जादू और अलची का ऐतिहासिक बौद्ध मठ Moonland Lamayuru & Historic Alchi !

फोतुला से लामायुरु की दूरी महज पन्द्रह किमी है पर जिन घुमावों को पार कर आप फोतुला पर चढ़ते हैं उससे भी ज्यादा ढलान का सामना उतरते वक़्त करना पड़ता है। नीचे की ओर उतरते हुए एक बार में ही लामायुरु कस्बा, ऊँचाई पर स्थित मठ और उसके पीछे फैला हुआ मूनलैंड का इलाका जब एक साथ दिखा तो मन रोमाचित हुए बिना नहीं रह सका। थोड़ी ही देर में हम लामायुरु मठ के अंदर थे। रास्ते के घुमावों का असर मुझ पर तो नहीं पर मेरे सहयात्रियों यानि मेरे परिवार पर जरूर पड़ा गया था। उनके लिए थोड़ा आराम जरूरी था। उन्हें पवित्र चक्र के पास बैठा कर मैं ऊँचाई पर बने मठ की ओर चल पड़ा। 

ऊपर हवा तेज थी और वहाँ से चारों तरफ़ का नज़ारा भी बड़ा खूबसूरत था। ऐसी स्थानीय लोगों की मान्यता है कि यहाँ कभी एक झील हुआ करती थी जिसे महासिद्ध नरोपा ने सुखा दिया था। पानी हटने से बाहर निकली पहाड़ी पर नरोपा ने बौद्ध मठ की स्थापना की थी। 

लामायुरू बौद्ध मठ और पीछे देखता मूनलैंड 
लद्दाख में जितने मठों को मैंने देखा उसमें लामायुरु की अवस्थिति सबसे अनूठी है। इसके नीचे की तरफ लगभग सात सौ की आबादी वाला लामायुरु कस्बा है। उत्तर की दिशा में दो विशाल चोटियाँ इसे छत्र बनाकर खड़ी हैं और उन्ही की निचली ढलानों पर चाँद की सतह जैसी ऊँची नीची अजीबोगरीब बनावट वाली भूमि है जिससे आंगुतकों का परिचय मूनलैंड कह के कराया जाता है। मठ से सटी दूसरी पहाड़ी पर यहाँ रहने वाले डेढ़ सौ लामाओं के घर हैं। साथ ही तहलटी पर नंगी पहाड़ियों के बीच फैला है दुबला पतला हरा भरा नखलिस्तान। इतनी भौगौलिक विविधताओं से घिरे इस मठ में इस रास्ते से गुजरने वाला कोई पथिक जाने की इच्छा ना रखे ऐसा संभव नहीं है।

Saturday, July 14, 2018

TVS Jupiter : एक अग्रणी उत्पाद के अंतिम रूप में आने की कहानी मेरी जुबानी ! Brand development story of a flagship product !

अपने जीवन में हम कई तरह के उत्पादों का इस्तेमाल करते हैं। पर क्या आपने कभी सोचा है कि रोज़ाना इस्तेमाल होने वाली चीजें आखिर बनती कैसे हैं और उन्हें अपने अंतिम रूप में लाने के पहले कितनी मेहनत मशक्कत की जाती है? ऐसे ही रोजमर्रा में इस्तेमाल होने वाली एक वस्तु है हमारा दुपहिया वाहन जिसके बिना एक मध्यमवर्गीय परिवार का काम सुचारु रूप से चल ही नहीं सकता। इसीलिए ब्लॉगरों की सबसे बड़ी संस्था इंडीब्लॉगर के सौजन्य से जब TVS Motor Company ने अपने अग्रणी उत्पाद TVS Jupiter के बारे में बताने के लिए तमिलनाडु में अपने होसूर स्थित संयंत्र में आने का आमंत्रण भेजा तो मैंने उसे सहर्ष स्वीकार कर लिया। 
कर्नाटक के मानसूनी रंग
होसूर में TVS का ये संयंत्र बिल्कुल तमिलनाडु और कर्नाटक की सीमा पर स्थित है। बेंगलुरु से होसूर की दूरी महज चालीस किमी है पर जब आपका सामना वहाँ के मंथर गति से चलते अतिव्यस्त ट्राफिक के साथ होगा तो ये दूरी सौ किमी से कम की नहीं लगेगी। सुबह सुबह हम इस ट्राफिक का शिकार हुए और नतीजन अपने गंतव्य तक पहुँचते पहुँचते हमें एक घंटे से भी ज्यादा की देरी हो गयी। इससे पहले भी मैंने इस तरह के आयोजनों में हिस्सा लिया है पर इस आयोजन की खास बात ये थी कि इसमें सिर्फ भारतीय भाषाओं के ब्लॉगरों को आमंत्रित किया गया था, यानि हिंदी के आलावा तमिल और कन्नड़ भाषी ब्लॉगर इस सफ़र में हमारे सहयात्री थे। ये इस बात का द्योतक है कि आज कंपनियाँ ये समझ रही हैं कि अपने ग्राहकों तक पहुँचने के लिए उनसे उनकी भाषा में बात करनी होगी।


होसूर के पास हम पहुँच ही रहे थे कि हमारी बस ने गलती से एक ग्रामीण इलाके से होकर जाने वाली सड़क का मोड़ ले लिया। ये एक तरह से अच्छा ही हुआ क्यूँकि बाहर का नज़ारा एकदम से बदल गया। कर्नाटक की लाल मिट्टी और हरे भरे खेत और काले बादल मिलकर प्रकृति की मोहक छवि दिखला ही रहे थे कि अचानक इनके साथ नारियल पेड़ों की लंबी कतार का खूबसूरत परिदृश्य  मन को आनंदित कर गया।

ये चला ब्लॉगरों का जत्था बेंगलुरु से होसूर की ओर

जैसी ही हम कर्नाटक की सीमा पार कर होसूर पहुँचे TVS का संयंत्र सामने आ गया। मैं अपने काम के सिलसिले में कई संयंत्रों में गया हूँ पर इतना हरा भरा प्लांट मैंने पहली बार देखा। साथ ही अंदर की स्वच्छता देख कर मन प्रसन्न हो गया। कार्यक्रम की शुरुआत में हमें बताया कि TVS Jupiter ब्रांड को बनाने के पहले मार्केटिंग टीम ने किस तरह से बाजार का अध्ययन किया। उनके समक्ष मुख्य मसला था कि समाज का कौन सा वर्ग इस स्कूटर का इस्तेमाल करेगा, वो किन बातों के लिए इसका प्रयोग करेगा और बाकी प्रतिद्वंदियों के रहते हुए उसे ऐसी क्या ज्यादा सहूलियतें दी जाएँ कि वो स्कूटर खरीदने जाए तो TVS Jupiter का चुनाव करे।

TVS Jupiter  ब्रांड के इस रूप में आने की कहानी बताते अधिकारी

बाजार के सर्वेक्षण से जो नतीजे निकले उसके बाद ये निर्णय लिया गया कि इसे ज्यादातर तीस से पैंतालीस साल के पुरुष अपने परिवार की सारी छोटी बड़ी जरूरतों के लिए इस्तेमाल करेंगे। उनकी आवश्यकताओं के हिसाब से  110 cc और  7.88 BHP का शक्तिशाली इंजन चुना गया ताकि अगर स्कूटर fully loaded  भी रहे तो उसकी गति और Pickup से कोई समझौता ना हो।  ग्राहकों की जरूरत को ध्यान में रखते हुए पैर रखने और सीट के नीचे सामान रखने की जगह में इज़ाफा किया गया। पेट्रोल भरवाते वक़्त सीट उठानी ना पड़े इसलिए कार की तरह बाहर ही फिलिंग प्वाइंट बनाया गया। फिर बात आई उसके रूप रंग की क्यूँकि अधिकतर उपभोक्ता चाहते थे कि वो ऐसे आकर्षक स्कूटर के स्वामी बने जिस पर उन्हें गर्व हो। उनकी पसंद के हिसाब से स्कूटर का बाहरी आकार, सीट और रंगों की विविधता तय की गयी।

TVS की पाठशाला

साल 2013 में ये स्कूटर बाजार में लाया गया और आज अन्य स्कूटरों की तुलना में सबसे तेजी से पाँच सालों में ये पच्चीस लाख उपभोक्ताओं की पसंद बन गया है। TVS ने ज्यादा का फायदा की अपनी टैगलाइन को घर घर तक पहुँचाने के लिए अमिताभ बच्चन को अपना ब्रांड एम्बैस्डर बनाया। 2017 में इसके बाहरी रूप को क्लासिक वर्जन में औेर सँवारा गया और डिकी में USB Charging port की सुविधा भी दे दी गयी। इस ब्रांड को इस रूप में लाने वाले अभियंताओं की खुशी तब दोगुनी हो गयी जब साल 2018 में J. P. Power ने  Most appealing executive scooter के लिए TVS Jupiter को  चुना


हिंदी, कन्नड़ और तमिल भाषाओं के ब्लॉगर
स्कूटर के बारे में ये सारी जानकारियाँ लेने के बाद ब्लॉगरों के समूह को उस संयत्र के अंदर ले जाया गया जहाँ स्कूटर के साथ मोपेड का निर्माण चल रहा था। सारे कर्मचारी अपने अपने काम में व्यस्त थे। मशीनिंग और पेंट विभाग में बारीक काम के लिए रोबोट्स और सी एन सी मशीनों का व्यापक इस्तेमाल हो रहा था। मशीनों और रोबटों को बिना किसी मानवीय नियंत्रण के इस तरह काम करते देखना एक रोचक अनुभव था। महिलाएँ, कामगारों के समूह का एक अहम हिस्सा बने इसलिए कंपनी ने पूरे कार्मिकों में करीब एक तिहाई नियुक्ति महिलाओं की ही की है। इंजन एसेंबली में तो पूरे आत्मविश्वास से काम करती हुई वो बहुतायत में दिखीं। आख़िर में हम फाइनल एसेंबली विभाग में पहुँचे जहाँ हर मिनट में करीब दो स्कूटर बन के निकल रहे थे और उसके बाद उनका परीक्षण हो रहा था।

कैसी लगी आपको मेरी ये वेशभूषा 😂 ?
पर असली आनंद तो तो तब आया जब हमें स्कूटर की टेस्ट ड्राइव करने के लिए टेस्ट ट्रैक ले जाया गया। आख़िर हमें स्कूटर की इतनी खूबियों के बारे में बताया गया था पर उनमें से कुछ का तो ख़ुद अनुभव तभी हो सकता था जब उसकी सवारी की जाए।

टेस्ट ड्राइव को तैयार
पहले हमें ट्रैक में प्रयोग होने वाले रास्ते से अवगत कराया गया। फिर किसी अनहोनी को टालने के लिए सिर से पैर तक सुरक्षा कवचों से लैस कर दिया गया। यूँ कह लीजिए कि हमारी वेशभूषा ऐसी थी कि दूर से पहचानना भी मुश्किल हो गया। घुमावदार रास्तों से गुजरते ट्रैक के हम सभी ने दो चक्कर लगाए। टेस्ट ड्राइव करने के बाद मुझे ऐसा महसूस हुआ कि यह स्कूटर काफी संतुलित है और इसका पिक अप भी बेहतरीन है। इस  श्रेणी के स्कूटरों के बारें में एक शिकायत इनकी कमजोर फाइबर बॉडी का होना है। वहीं अगर पूरी फ्रेम ही धातु की बना दी जाए तो गाड़ी का वजन काफी बढ़ जाता है। इस परेशानी को दूर करने के लिए TVS ने स्कूटर के उन हिस्सों को धातु का बनाया है जो गिरते वक़्त सड़क के संपर्क में सबसे पहले आते हैं। इस स्कूटर से जुड़ी अन्य तकनीकी जानकारी आप यहाँ से ले सकते हैं

TVS Motor Company के अधिकारियों के साथ
विदा लेने के पहले हमारी मुलाकात संयंत्र के वरिष्ठ अधिकारियों से हुई। हमने स्कूटर का इस्तेमाल करने वालों की अपेक्षाओं से उन्हें अवगत कराया। बाहर मौसम तेजी से करवट ले रहा था। काले बादलों की खेप आने वाली वर्षा का संकेत कर रही थी। वापस उसी ट्राफिक से गुजरना था तो हम सबने TVS Jupiter की टीम से विदा ली।

आशा है कि एक स्कूटर के ब्रांड के रूप में स्थापित होने की ये प्रक्रिया आपको रोचक लगी होगी। अगर आपको मेरे साथ सफ़र करना पसंद है तो Facebook Page Twitter handle Instagram  पर अपनी उपस्थिति दर्ज़ कराना ना भूलें। मेरे यात्रा वृत्तांतों से जुड़े स्थानों से संबंधित जानकारी या सवाल आप वहाँ रख सकते हैं।

Monday, July 2, 2018

आइए चलें कारगिल से होते हुए लामायुरु के सफ़र पर Kargil to Lamayuru via Fotu La

सोनमर्ग, जोजिला, द्रास घाटी होते हुए कारगिल में रात बिताने के बाद  हमारा समूह अगली सुबह लामायुरु के बौद्ध मठ की ओर निकल पड़ा। कारगिल से लामायुरु की दूरी करीब सौ किमी की है पर घुमावदार रास्तों पर रुकते चलते इस सफ़र में करीब तीन घंटे लग ही जाते हैं। कारगिल शहर से निकलते कुछ दूर तो रास्ता सही था पर पशकुम के आस पास सड़क पर पानी जमा हो जाने से रास्ता जर्जर हालत में मिला।  

फ़ोतु ला से लामायुरु की ओर उतरता श्रीनगर लेह राजमार्ग

ये परेशानी पर दस पन्द्रह मिनटों की ही थी। कारगिल से निकलने के आधे घंटे बाद हम सफ़र के आपने पहले पड़ाव मुलबेक की ओर तेजी से बढ़ रहे थे। इस इलाके से वाखा नदी बहती है जो ज़ांस्कर श्रंखला से निकलकर कारगिल के पास सुरु नदी में मिल जाती है। यही वजह है कि कारगिल से मुलबेक के बीच का इलाका बेहद हरा भरा है। पोपलर, विलो के पेड़ों के बीच यहाँ सब्जियों के खेत भी दिखाई दिये।

हरे भरे खेत जो नीले आकाश के साथ और खिल उठते हैं
बालटिस्तान से कारगिल के संस्कृतिक जुड़ाव का जिक्र तो मैंने पिछली पोस्ट में आपसे किया ही था। कारगिल जिले की तीन चौथाई से ज्यादा आबादी शिया मुस्लिमों की है। ज़ाहिर सी बात है कि इस रास्ते में बहुतेरी मस्जिदें भी देखने को मिलीं। खारंगल के पास की एक छोटी सी मस्जिद तो अनोखी बनावट लिये हुई थी। यहाँ मस्जिद का गुम्बद सीमेंट और पत्थर से ना बना हो कर स्टील की चादरों को जोड़ कर बनाया गया था।

कारगिल जिले की बाकी आबादी बौद्ध और हिंदू धर्मावलंबियों की है। यहाँ बोली जाने वाली भाषाएँ यूँ तो उर्दू लिपि  में लिखी जाती हैं पर उनके बोलने का लहजा कश्मीरी उर्दू से बिल्कुल भिन्न है। जब भी बातचीत का सिलसिला स्थानीय लोगों से चला तो यही आभास हुआ कि यहाँ के लोग भारतीय सेना को गर्व से देखते हैं और उनके कार्यों में सहयोग देने में कभी पीछे नहीं हटते।

चंबा, मुलबेक की प्राचीन प्रतिमा
मुलबेक और बुद्धखरबू इस जिले के दो ऐसे कस्बे हैं जहाँ बौद्ध धर्म का प्रभाव स्पष्ट देखा जा सकता है। वैसे लेह की ओर जाते जाते तिब्बती बौद्ध संस्कृति का असर उत्तरोत्तर बढ़ता चला जाता है। पर्यटकों को मुलबेक इसलिए भी लुभाता है क्यूँकि यहाँ सड़क के किनारे सीधी खड़ी चट्टान पर भगवान बुद्ध की 26 फीट ऊँची आकृति को तराशा गया है। सत्तर के दशक में इस प्रतिमा के  ठीक सामने एक बौद्ध मंदिर का भी  निर्माण किया गया है। 



चम्बा की ये मैत्रेयी बुद्ध की प्रतिमा कुषाण काल में ईसा पूर्व पहली शताब्दी में बनी है, इसकी घोषणा यहाँ का सरकारी सूचना पट्ट करता है पर इतिहासकार इसे आठवीं शताब्दी का बताते हैं। ये प्रतिमा आने वाले समय के संभावित बुद्ध की है जो मैत्री का प्रतीक हैं और इसीलिए इन्हें मैत्रेयी बुद्ध के रूप में कल्पित किया गया है। चट्टान पर उकेरे बुद्ध के इस मोहक रूप के पास खारोष्ठी लिपि में एक संदेश लिखा गया है। ये संदेश यहाँ के तत्कालीन  राजा  का है और स्थानीयों को जीवित जानवरों की बलि चढ़ाने की मनाही करता है। हालांकि कहा जाता है कि यहाँ के लोगों को राजा का ये आदेश नागवार गुजरा क्यूँकि उन्हें लगता था कि अगर हम बलि चढ़ाना बंद कर दें तो हमारे इष्ट देव हमसे प्रसन्न कैसे होंगे?

मंदिर के पुजारी बताते हैं कि कुछ साल पहले यहाँ दलाई लामा भी आए थे। बुद्ध की प्रतिमा से सुसज्जित ये मंदिर तो छोटा सा है पर यहाँ आकर सबसे मजेदार बात लगी भगवान बुद्ध के चरणों में चढ़ावे की प्रकृति को देखकर। देशी शीतल पेय Thumbs Up से लेकर यहाँ Four Season, Treat और Fresca जैसे विदेशी ब्रांड बुद्ध के चरणों में समर्पित थे। अब सारा सुख वैभव छोड़कर दुख का कारण जानने के लिए निकले सिद्धार्थ को क्या पता था कि इतनी तपस्या के बाद व मोक्ष तो पा जाएँगे पर एक दिन भिक्षा के नाम पर उनके अनुयायी शीतल पेय का प्रसाद चढ़ाएँगे।

मुलबेक का बौद्ध मंदिर
मुलबेक से फ़ोतु ला की ओर बढ़ने से पहले मुझे नहीं पता था कि बीच में एक दर्रा और पड़ता है जिसे नामिक ला के नाम से जाना जाता है। नामिक ला की विशेषता है कि यहाँ से गुजरते वक़्त एक ऐसी चोटी दिखती है जो एक पहाड़ के बीचो बीच खंभे की तरह आसमान छूती प्रतीत होती है। मैंने वो अद्भुत चोटी तो देखी पर उसकी तस्वीर लेते लेते नामिक ला का साइनबोर्ड कब गुजर गया पता ही नहीं चला।

खंगराल जहाँ से बटालिक से आता एक रास्ता मिलता है
खंगराल के पास एक रास्ता कारगिल से बटालिक और दाह होते हुए श्रीनगर लेह राजमार्ग से मिल जाता है। यहाँ फिर हरे भरे खेतों के दर्शन हुए। इसके बाद ऍसी हरियाली लेह तक नहीं दिखी।

नामिक ला और फ़ोतु ला के बीच
खंगराल से जैसे जैसे हम फ़ोतु ला की ओर बढ़ रहे थे वैसे वैसे आसमान की  रंगत और नीली होती जा रही थी।खिली धूप, गहरा नीला आकाश और उन पर थिरकते सफेद बादलों का छोटा सा पुलिंदा मन को पुलकित  किए जा रहा था। ये सम्मोहन इतना बढ़ गया कि फ़ोतु ला के पहले ही मैंने गाड़ी रुकवाई और दूर दूर तक फैली चोटियों और उनमें पसरी शांति को महसूस करना चाहा। दरअसल लद्दाख आने का सुख असल मायने में यही है कि आप चित्त स्थिर कर देने वाली यहाँ की प्रकृतिक छटा को अपलक निहारते हुए यूँ  डूब जाएँ कि आपको ख़ुद का भी ध्यान ना रहे।

इस बादल को देख कर जी चाहा कि आसमान की तरह मैं भी इसे अपने आगोश में भर लूँ
खंगराल के बाद अगला गाँव बुद्धखरबू का मिला। यहाँ सड़क के किनारे ही एक बौद्ध मठ है। पर यहाँ रुके बिना हम फोटु ला की ओर बढ़ गए।
गगनभेदी पर्वतों के बीच नीले आसमान की छतरी
लगभग ग्यारह बजे हमारा समूह फ़ोतु ला पहुँच चुका था। वैसे इस दर्रे को फोटुला के नाम से भी जाना जाता है जो इसका सही उच्चारण नहीं है। साढ़े तेरह हजार फीट की ऊँचाई पर स्थित ये दर्रा इस राजमार्ग का सबसे ऊँचा दर्रा है। जहाँ जोजिला अपने खतरनाक रास्तों के चलते एक यात्री के मन में भय पैदा करता है वहीं फ़ोतु ला से दिखती अलग अलग रंग की पहाड़ियाँ और उनमें छाई गहरी निस्तब्धता एक आंगुतक को अपने मोहपाश में जकड़ लेती है। फ़ोतु ला से जब आप नीचे के सर्पीलाकार रास्तों की लड़ियाँ देखते हैं तो मन एक रोमांच से भर उठता  है।

फ़ोतु ला की ऊँचाइयों तक पहुँचने पर दिखता है इन सर्पीली सड़कों का जाल

फ़ोतु ला के पास पहुँचने पर धूप तो ठीक ठाक थी पर साथ थे बर्फीली हवाओं के थपेड़े 

फ़ोतु ला के पास ही दूरदर्शन का ये टीवी टॉवर है
फोतु ला पर ही प्रसार भारती का एक दूरदर्शन रिले स्टेशन हैं। यहाँ से लामायुरु तक का रास्ता अपने तीखे घुमावों और ढलान से अच्छे अच्छों का सिर घुमा देता है। सिर्फ पन्द्रह किमी की यात्रा में आप 500 मीटर नीचे पहुँच जाते हैं।
फ़ोतु ला से लामायुरु की राह पर
मटमैले पहाड़ कई परतों में हमारे सामने खड़े थे।  उनकी विशालता के सामने श्रीनगर लेह राजमार्ग चींटी की तरह उनके चरणों में रेंगता सा दिख रहा था। बादलों की आवाजाही में ये पहाड़ गिरगिट की तरह अपना रंग बदल लेते। 
इन विशाल पहाड़ों के चेहरे का रंग अगर कोई बदल सकता है तो  वो हैं ये मनचले बादल
बहुत दूर तक ये परिदृश्य मन को लुभाता रहा कि तभी अचानक नीचे उतरते उतरते लामायुरु के बौद्ध मठ अपनी पहली झलक दिखला गया। क्या दृश्य था वो ! लद्दाख के पहाड़ों की गोद में खेत खलिहानों की हरी चादर लपेटे एक इमारत मुस्कुराती हुई सी खड़ी हो।
और ये पहुँच गए हम लोग लामायुरु के बौद्ध मठ के पास
लामायुरु के बौद्ध मठ के साथ अगली कड़ी आपको दिखाऍगे यहाँ का मूनलैंड और फिर आपकी मुलाकात कराएँगे सिंधु यानि Indus से। अगर आपको मेरे साथ सफ़र करना पसंद है तो Facebook Page Twitter handle Instagram  पर अपनी उपस्थिति दर्ज़ कराना ना भूलें।

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